El airsoft es un juego de estrategia que simula el combate militar y se cre\u00f3 en Jap\u00f3n en 1970, posteriormente se expandi\u00f3 hasta llegar a Estados Unidos. El escenario es muy similar al que se usa para el combate real, cuenta con muros, torres, trincheras y b\u00fankeres, adem\u00e1s las armas de fuego son r\u00e9plicas de las verdaderas, solo que disparan bolas biodegradables.<\/p>\n
Ahora bien estas armas tienen un dise\u00f1o espec\u00edfico, su coraz\u00f3n se denomina gearbox airsoft<\/a> y alberga todos las partes internas de la arma airsoft<\/a>, entre estos se encuentran los casquillos<\/a>, los cuales sujetan los engranajes en la carcasa del gearbox<\/strong>. Existen 3 tipos, los de cojinetes de nylon, de metal y con rodamientos.<\/p>\n Los de nylon no es necesario cambiarlos, excepto si se monta m\u00e1s de un M100 o un motor de alta velocidad. Para los high speed se requieren cojinetes con rodamientos y si son un upgrade mayor de M130, cojinetes met\u00e1licos al igual que los engranajes helicoidales.<\/p>\n La carcasa<\/a> une todos los elementos y los fija en su sitio<\/strong>, adem\u00e1s que soporta la tensi\u00f3n de todos los componentes y los golpes del pist\u00f3n. Para guardar muelles mayores a M130, debe ser una carcasa reforzada.<\/p>\n En cuanto al cilindro, es un tubo met\u00e1lico donde se desplaza el pist\u00f3n y contiene el aire que empuja las bolas<\/strong>. Su interior siempre debe tener un buen acabado y estar bien engasado para el correcto desplazamiento del pist\u00f3n. Para montarlo hay que tener en cuenta la longitud del ca\u00f1\u00f3n interno. Con respecto a la cabeza de cilindro, est\u00e9 canaliza el aire por medio de un tubo peque\u00f1o, tambi\u00e9n amortigua los impactos que recibe de la carcasa. Debe tener una capa de goma y bastante grasa con el fin de que quede sellada con el cilindro y no se pueda escapar el aire.<\/p>\n El Muelle<\/a>, es la pieza central de gearbox<\/strong>, la potencia est\u00e1 determinada en gran medida por el muelle. Existen 2 tipos, los muelles regulares los ensamblan en las r\u00e9plicas de serie y brindan una fuerza de extensi\u00f3n que se reducen cuando se destensan. Los muelles irregulares mantienen la misma fuerza en todo su recorrido con el fin de impulsar con velocidad equivalente el pist\u00f3n.<\/p>\n La Gu\u00eda de muelle mantiene el muelle en su lugar cuando se comprime<\/strong>, pues tiende a doblarse hacia los extremos. Asimismo, existen varios tipos de gu\u00edas de muelle, pueden ser con patillas de pl\u00e1stico, con patillas de metal y con rodamientos axiales.<\/p>\nVea aqu\u00ed los repuestos internos<\/a><\/h2>\n